在拍戲間隙，他最愛的活動就是看網(wǎng)文，一部戲下來，最多的時候能看五六十部。

難以單點突破全面覆蓋，這是印度移動互聯(lián)網(wǎng)不同于文化和社會大一統(tǒng)的中國市場的窘境。因為這些火車神出鬼沒做布朗運動，你完全無法預知它會停靠在哪個站臺。

沒有現(xiàn)金支付打車了，所以大家只能注冊印度滴滴-Ola,乖乖綁定移動支付叫車出行。由于新幣的印刷量不足加上每次換幣的額度有限，很多人沒有機會把自已手上的現(xiàn)金以舊換新，只能看著辛苦積累的一點財富化成廢紙，深刻體會了一夜回到解放前的凄慘。快速發(fā)展的印度移動互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)孕育出了一批市值高聳的科技公司。

最后來個彩蛋：一首詩歌，送給大家“恒河水啊，浪呀么浪打浪。因為班加羅爾的交通是的7-11式擁堵(每周7天每天11小時)，所以距離的丈量已經(jīng)失去了意義。

這聲音混雜在街頭紛亂的電動三輪車鳴笛聲中，宣告著移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮正在飛速席卷這個12億人口的國家。

對那些涉足到線下的業(yè)務(wù)，如O2O或者印度慣稱的Omni-Channel(全渠道)服務(wù)，則即使在一個地方驗證了商業(yè)模式后，復制到另一個地方也要面臨各種水土不足，很難形成全國范圍的有效覆蓋。對于頻繁而又經(jīng)常發(fā)生的操作，這種狀態(tài)反饋應(yīng)該微妙，而對于重要而又不經(jīng)常發(fā)生的交互，這種反饋則應(yīng)該做的更加明顯。

 Yelp給人感覺背后一個真實的人類在管理。這樣的文案給予用戶的答案非常的具體也非常的有針對性。

所以，用戶總體能記住的信息并不多，而且這還是你的設(shè)計足夠有條理的情況下值得一提的是，住宿和餐飲業(yè)在新三板一直“混不開”。